Bandeira vermelha e carro vermelho na frente: Leclerc lidera a sessão da manhã no Dia 3

Também testando sua nova asa dianteira, Max Verstappen terminou na quarta posição, à frente de Jack Doohan e Alexander Albon. O piloto da Racing Bulls, Isack Hadjar, terminou em sétimo, e Fernando Alonso terminou na 8ª posição, depois de substituir Lance Stroll nesta manhã. Dois novatos, Gabriel Bortoleto e Oliver Bearman, completaram o Top 10.

Como aconteceu

O atual campeão Verstappen foi o primeiro a entrar na pista na manhã de sexta-feira, seguido pela Racing Bulls de Isack Hadjar e outros que saíram dos boxes. Nos primeiros dez minutos, foi Alonso quem teve os primeiros problemas. O espanhol não estava planejado para correr nesta manhã, mas Lance Stroll "não estava se sentindo 100%", informou a Aston Martin. Depois de retornar aos boxes, Alonso teve que parar antes de entrar na pista e foi levado de volta à sua garagem. Ele já estava na pista 10 minutos depois.

O bicampeão mundial não foi o único que teve problemas. Uma parte da tampa do motor de Bearman começou a se soltar aos 30 minutos da sessão, quando ele estava prestes a iniciar uma volta. O britânico diminuiu a velocidade e levou seu carro de volta aos boxes. Uma pequena peça também se soltou e, como resultado, a bandeira amarela foi acionada brevemente para que um oficial pudesse retirá-la da pista.

Após a primeira hora, Charles Leclerc liderava a sessão com 1:30.8, à frente de Antonelli e Verstappen. A essa altura, Norris ainda não havia estabelecido um tempo de volta.

Quarenta minutos mais tarde, o britânico começou a forçar mais e teve um momento complicado na curva 4, mas, felizmente para a McLaren, ele conseguiu pegar o carro a tempo. Ele parou brevemente na pista quando a bandeira amarela foi acionada, mas não sofreu danos. Momentos depois, houve outra breve bandeira amarela, porque a cadeira de um fiscal voou em uma saída de pista graças ao vento.

Cinco minutos antes da metade da corrida, Hadjar também teve um momento de menor importância ao sair da Curva 2, e ele não ficou feliz com isso. O novato balançou a mão no cockpit em sinal de frustração. Faltando duas horas para o final, Leclerc ainda liderava a sessão, à frente de Antonelli, com o mesmo tempo mais rápido, enquanto Norris chegava à terceira posição.

Na última hora, o Top 3 permaneceu inalterado. Antonelli também fez sua primeira ultrapassagem na F1, passando por Albon na curva 8, embora o piloto da Williams não tenha resistido muito. Durante a última hora, ele também ultrapassou a Ferrari de Leclerc na reta principal.

Faltando 47 minutos para o final, houve um estranho incidente com bandeira vermelha, quando um vidro se estilhaçou no box de largada e chegada. A sessão pôde ser retomada quando faltavam 36 minutos para o final. Em parte devido às condições de vento, ninguém melhorou o tempo da volta mais rápida de Leclerc na última hora.